德州专业塑胶颜料哪家好

随着塑料制品需求的不断增加，人们为了生产方便也为了提高质量，不再添加多种助剂，只需要加德州塑胶颜料色母粒即可。由于它的性质比较特殊，那么我们在使用过程中要多多注意以下几个方面：1、该产品存放一段时间后会吸潮，尤其是PET、ABS、PA、PC等，故要按本色母粒同样的工艺进行干燥并达到含水量要求。2、产品稀释比的选取应留意。选用高的稀释比，则生产本钱较低，但也要受到加工设备的限制。3、用塑胶颜料哪家好色母粒拚色达到所需光彩必须十分慎重，经常会发生色差和色光的变化。4、产品其他添加剂会有反应，使用时要留意。5、不能和受潮了的塑料一起加热烘干，不然造成产品质量缺陷。通过以上对色母粒的说明，我们就可以很明确的知道怎样的操作才是对我们的使用更科学的，因此在以后使用的时候要多多注意这些方面，才能达到预期的效果。

1、橡胶行业碳酸钙是橡胶工业中使用量最大大填充剂之一。碳酸钙大量填充在橡胶之中，可增加其制品的容积，并节约昂贵的天然橡胶，从而大大降低成本。碳酸钙填入橡胶中，能获得比纯橡胶硫化物更高的抗张强度、撕裂强度和耐磨性。2、碳酸钙在粘结剂、密封剂中碳酸钙被广泛用于粘结剂和密封剂中作填料。德州塑胶颜料有粒径分布窄、比表面积大、吸油及吸水量低等优点。在PVC塑溶胶中可以改善其流变性能，在硅酮结构密封胶中可以起到增强及降低成本的作用，可在热熔胶中可以起到增量补强与耐热作用，在水基胶粘剂中可以起到增稠与增粘的作用。在胶粘剂与密封胶中应用可以明显地降低成本，改善胶接性能。3、造纸业在造纸工业使用碳酸钙，能保证纸张的强度和白度，且成本较低。可使纸张亮度好、结构坚实、利书写、涂布均匀、摩擦度低、易排湿以及易干燥等。4、塑料行业碳酸钙在塑料制品中能起到一种骨架作用，对塑料制品尺寸的稳定性有很大作用，还能提高制品的硬度，并提高制品的表面光泽和表面平整性。由于碳酸钙白度在90%以上，还取代昂贵的白色颜料。5、塑胶颜料哪家好油漆行业碳酸钙在油漆行业中的用量也较大，例如在稠漆中用量为30%以上。6、水性涂料行业碳酸钙在水性涂料行业的用途更为广泛，能使涂料不沉降，易分散，光泽好等特性，在水性涂料用量为20-60%.7、化学建材近年建材行业中出现了新型复合材料——钙塑材料，这种材料兼具木材、塑料及纸张的许多优良性能，具有耐热、耐化学腐蚀、耐寒、隔音、防震、加工容易等特性，可以在包装、建材、管具等方面大量代替纸张和木材.8、碳酸钙在医药、食品、饲料等中的应用碳酸钙是制药工业的培养基中的重要组分之一，其作用除了提供Ca元素外，还对稳定发酵培养过程中PH变化发挥缓冲作用，所以碳酸钙成为制药工业微生物发酵的缓冲剂。在药品的试剂之中，碳酸钙一般可作为填料，在止酸片中则起一定的药效。碳酸钙可作为食品添加剂，在食品中宜添加少量，通常不超过2%，以保证人体所必须的钙的摄入。因为在正常情况下，人体内钙总量约为1200克，其中99%存在于骨髂和牙齿中，还有1%是人体血液中必不可少的组分，所以在各种食品添加剂中碳酸钙也是其中之一。

载体树脂与基体树脂应具有化学相容性：常规情况下德州塑胶颜料色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。塑胶颜料哪家好色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。其实没有“通用、万能”的载体树脂。那些提供所谓“通用、万能”混合物的供应商也会把这些不相容的材料添加到它们自己的产品中。一个主要供应尼龙66树脂的贸易商，它会在一些混合物中使用PA6作为载体，但多数情况下还是会采用EVA。行业内的人知道，PA66的正常加工温度下，EVA中的乙烯醋酸乙烯会发生热降解，产生的降解物会引起螺杆的磨损和导致产品外观变差，尤其是浇口和熔接线的地方更加明显许多工程塑料如PC、POM，因为使用不相容的载体树脂色母粒而受到不利影响。某纺机凸轮选用PC或POM基料制成，有些制品颜色外观、部件运行都没有问题，而另外有些颜色有从凸轮向外缓慢释放出来的趋势，并且经过几次运行后会发生破坏性碎裂，严重的装配后未运行就会自然碎裂。这种性能上的差别并不是着色剂而是色母粒中的载体树脂，当纠正后这种过程和现象就消失了关注载体树脂分子量的大小是第二原则;确定了载体树脂和基体树脂是相容的，关注载体树脂分子量的大小是第二原则。在塑料原料上一般用熔融指数(MFR)来表示。由于色母料在基体树脂中的添加量局限于2~5％的少量，要求在共混中色母粒先于基体树脂软化、熔融、流动才能促进二者的混合，色母粒配方设计时就会选择一种比被着色树脂有更高熔融指数(MFR)的树脂作为载体。例如，己知被着色的PC树脂的MFR为10g/min，可采用MFR为15~25 g/min的色母粒。这种思路往往容易走向绝端-弊大于利。什么时候都不能忽视MFR和分子量之间的联系，归根结底是分子量决定了树脂的性能。而高熔指(MFR)的载体树脂，在最后成型部分会使产品性能有所下降。同样是某纺机PC凸轮配件，有些PC凸轮在装配几个月后其表面就出现了裂纹，测试基体树脂和成型凸轮件的MFR时，二者之间的差别表明PC部件有发生降解的明显迹象。这方面，我们用空白PC树脂件与色母料着色PC分三组样品做熔融指数等性能测试，第二组MFR只比空白组增加了20％，它表现出良好的加工性能。而最终的制成品测试性能与空白组制品的性能基本是一致的。MFR增加了50%的第三组，则被认为是在加工阶段发生了聚合物的降解，虽然制成品的外观看上去良好，而且刚开始的表现也与预期差不多，但在使用环境下，其平均使用寿命会短一些。测试结果证明，问题并不在加工过程、而是色母粒的原因。单独测试白色PC母料的MFR为88g/10min，另外一家的白母料的MFR为147g/10min。这种减小分子量来提高流动混和性的方法，实际上成为针对基体树脂的渗杂污染。

注塑产品在使用注塑德州塑胶颜料填充母料后出来的产品有流纹很多人会觉得这个肯定就是注塑填充母料的问题，那么到底是不是完全因为填充母料的问题的？我们从几个方面来分析下吧。首先我们来看看填充母料，注塑填充母料流动性不好会导致出现流纹，这个可能是因为本身注塑填充母料的流动性就不合格，或者在加温时温度不够，如果是pe吹膜注塑母料不合格那就可以直接选择换pe吹膜注塑母料，如果是温度不够那么在加温是可以适当再调高温度，还有可能是注塑塑胶颜料哪家好填充母料里面含有挥发性物质，这个可能是水分，可以在加工时把注塑填充母料先进行烘干。然后我们在看下注塑方面可能存在的问题1.加热缸温度过低。2.射出压力过低3.射出速度太低4.具温度太低5.保压时间太短6.浇口附近温度太低这些问题是所以工艺上的问题，在生产过程中我们可以根据实际情况作出调整。最后我们再来看下模具可能出现的问题有哪些1浇口太小 2冷料井设计不当3排气不良 4模具温度不均或太低5肉厚有急剧变化.模具在生产中也会存在这些问题出现流纹，所以在设计模具的时候一定要考虑周到，而且开好的模具要认真检查试用先。从以上三点来看出现可能是很多方面的原因造成的，而且其中也包含pe吹膜注塑母料的问题。

会接触到这样的客户，一听说德州塑胶颜料填充母料的主要成份是碳酸钙，马上就会说：是石头粉啊，这个肯定不能用。接触多了总结一些客户如此反映的理由，可能客户的理解中填充母料的质量停留在一两千档次上的，或以前也曾经试用过，可能因为应用不当而对产品的质量产生严重影响，对于这样的客户有时候也是没办法再推销了，明知道自己的填充料适合用客户的产品，但是客户拒绝试验，从心里上来说就拒绝使用了。还有一个是使用越便宜的填充母料降低成本越多，某些产品对质量几乎没要求的可能是这样的情况，但是大多数不是一样的，都知道塑胶颜料哪家好填充母料的添加量一般都是在5~30%之间的，打个比方：某一产品添加20%，2000元档次填充料，先不算比重，成本是400元，如果用3000档次的可能添加进去30%，再算一下10%的塑料价格再去扣除填充料的价格就知道差价了。还有一个情况是，要尽量选用稍微好点的填充料，以同样10%的添加量来做个比方吧，2000的是200，2500的是250，1吨料的差价也是50元，但是对于填充料来说，2000和2500的质量差的可是很多了，只差了50元而质量却能提高不少，但是能这样来算的客户几乎很少。有时使用中见到有很多粉的填充母料，大多数人认为粉多的填充母料质量就差，这个理解有点片面，确实，大部分粉多的填充母料是低档次的，这也是成本上的限制。还有一种情况是刚做来的原料马上包装运输，这样也是会产生比较多的粉的，正常的情况都是冷却后放几天才运输可降低这粉的产生。