烟台ppr管母料填充母料:在塑料加工成型的过程当中,将所需要的各种助剂、填料与少量的载体树脂进行混炼从而制得的粒料,有载体树脂和填料以及各种助剂三个部分组成,使用性能以及成本主要取决于载体树脂。母料是有载体树脂、填料以及各种助剂组成的,母料中助剂的限度或者是填料的含量比较视角塑料制品当中的需要量要高数倍至十几倍,在成型加工过程当中,必须根据母料中有关组分的含量和实际制品中需要加入的量,调节ppr管母料供应母料和基体树脂的配比,母料通常可以分为普通填充母料和功能性母料,比如色母料、防雾滴母料等等,填充母料的主要组分是填料,主要用于聚烯烃的加工成型,又可以称为聚烯烃填充母料。 聚烯烃填充母料是载体树脂和填料以及各种助剂这三个组成的,其中填料占主要成分,多的时候可以达到百分之九十,聚烯烃填充母料主要用于聚乙烯和聚丙烯等等聚烯烃塑料的生产当中,比如:聚乙烯当中空吹塑制品和聚乙烯注塑制品和聚乙烯薄膜和聚丙烯编织袋和编织布和打包带等等,一般选择烯烃填充母料的原辅材料时,要考虑到其使用性能好以及成本低。
1、要考虑产品功能,比如需要埋在地下的塑料管道,要有较强的环刚性才可承受地面的压力,若加入一定比例的碳酸钙塑料ppr管母料供应消泡母料,可以很容易达到好的效果。2、怎样降低成本也是很重要的,我们可以大量的使用无机粉体,使用消泡母料要比塑料原料更合适,消泡母料厂家,大量投入生产之前,要多试验几次,选到合适的消泡母料。3、一切要以不影响产品的质量为原则,这里面主要是添加比例,要确保不会破坏原料的特性,塑料消泡母料的主要成分是无机粉体,消泡母料价格,在刚性增加的同时也会令产品钙化,烟台ppr管母料消泡母料用途,添加过多会影响其韧性。了解塑料消泡母粒的应用,消泡母粒的性能,使用消泡母粒有哪些优势,通常消泡母粒又叫除潮母料、吸水母料,为了消除塑料原料中的水分,消泡母料,一种新开发的功能性塑料 ——消泡母料为解决塑料原料中的水分问题带来了全新方法。
烟台ppr管母料特质是什么?就是该产品独有的特点以及优势,在我们选择产品的时候,在世面上肯定是有很多相同类似的产品出现的,这个时候很多用户就会开始纠结这个问题,不知道该如何选择,那么下面我们就来了解一下色母粒的哪些特质能够让用户改变选择?抗静电母粒(1)分散性好 色母粒是着色剂与特定的助剂经过特殊的加工处理而制得的复合体。在制备色母粒的过程中,着色剂已得到良好的预分散,可以避免着色剂的粗大颗粒存在,从而杜绝了在着色塑料制品中的色点的出现;同时色母粒与塑料粒子之间容易搅拌均匀,采用ppr管母料供应色母粒着色时,塑料制品的颜色的均匀性也比较好。(2)使用方便 由于色母粒与塑料粒子间的混合性能好,可以采用常用的普通混合设备,乃至人工拌合的方法使之均匀混合,应用十分方便。(3)有助于减少塑料制品的色差 色母粒中,除着色剂之外还含有载体和其它助剂,因此在单位塑料中加入的色母粒的用量较普通着色剂的用量要多,因此计量相对误差较小,有助于减少着色时的色差.抗静电母粒(4)劳动条件较好 采用色母粒着色,着色剂已和载体等在助剂结合并制成粒状,在计量以及拌合加工时,均不会飞扬故不致污染环境,较之干法着色,大大改善了劳动条件。(5)调换颜色十分方便采用色母粒着色,不会污染拌合设备,在调换颜色时,可以省掉清洁拌合设备的工作,较之干法着色和糊状着色剂着色,有省时省工的优点。
载体树脂与基体树脂应具有化学相容性:常规情况下烟台ppr管母料色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物,目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如:共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上,SAN树脂可作为ABS基体载体树脂(但GPPS、HIPS不行),PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低,同属尼龙天然相容,可保证良好混合与分散。另外,对于某种塑料合金而言,可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。ppr管母料供应色母料添加到树脂中的量一般为2~5%。计算基体树脂中,载体树脂的含量起码占1~3%左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂,因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料,他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而,很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法,包括多加填充剂,采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。其实没有“通用、万能”的载体树脂。那些提供所谓“通用、万能”混合物的供应商也会把这些不相容的材料添加到它们自己的产品中。一个主要供应尼龙66树脂的贸易商,它会在一些混合物中使用PA6作为载体,但多数情况下还是会采用EVA。行业内的人知道,PA66的正常加工温度下,EVA中的乙烯醋酸乙烯会发生热降解,产生的降解物会引起螺杆的磨损和导致产品外观变差,尤其是浇口和熔接线的地方更加明显许多工程塑料如PC、POM,因为使用不相容的载体树脂色母粒而受到不利影响。某纺机凸轮选用PC或POM基料制成,有些制品颜色外观、部件运行都没有问题,而另外有些颜色有从凸轮向外缓慢释放出来的趋势,并且经过几次运行后会发生破坏性碎裂,严重的装配后未运行就会自然碎裂。这种性能上的差别并不是着色剂而是色母粒中的载体树脂,当纠正后这种过程和现象就消失了关注载体树脂分子量的大小是第二原则;确定了载体树脂和基体树脂是相容的,关注载体树脂分子量的大小是第二原则。在塑料原料上一般用熔融指数(MFR)来表示。由于色母料在基体树脂中的添加量局限于2~5%的少量,要求在共混中色母粒先于基体树脂软化、熔融、流动才能促进二者的混合,色母粒配方设计时就会选择一种比被着色树脂有更高熔融指数(MFR)的树脂作为载体。例如,己知被着色的PC树脂的MFR为10g/min,可采用MFR为15~25 g/min的色母粒。这种思路往往容易走向绝端-弊大于利。什么时候都不能忽视MFR和分子量之间的联系,归根结底是分子量决定了树脂的性能。而高熔指(MFR)的载体树脂,在最后成型部分会使产品性能有所下降。同样是某纺机PC凸轮配件,有些PC凸轮在装配几个月后其表面就出现了裂纹,测试基体树脂和成型凸轮件的MFR时,二者之间的差别表明PC部件有发生降解的明显迹象。这方面,我们用空白PC树脂件与色母料着色PC分三组样品做熔融指数等性能测试,第二组MFR只比空白组增加了20%,它表现出良好的加工性能。而最终的制成品测试性能与空白组制品的性能基本是一致的。MFR增加了50%的第三组,则被认为是在加工阶段发生了聚合物的降解,虽然制成品的外观看上去良好,而且刚开始的表现也与预期差不多,但在使用环境下,其平均使用寿命会短一些。测试结果证明,问题并不在加工过程、而是色母粒的原因。单独测试白色PC母料的MFR为88g/10min,另外一家的白母料的MFR为147g/10min。这种减小分子量来提高流动混和性的方法,实际上成为针对基体树脂的渗杂污染。
一、为了减少配色后纤维色差,对ppr管母料供应白色母粒要进行稀释,控制混入比例,长丝不少于3%~10%,短纤不少于1%~3%,单色膨体连续长丝用三色设备纺制,白色母粒必须在混合后输入挤压机,同时为白色母粒使用时的注意事项加熔体本身的混合能力,可在挤压机段也白色母粒使用时的注意事项设混合装置。二、白色母粒混入方式在色丝颜色配方确定后,将白色母粒在纺前均匀分散在丙纶切片中,是保证产品质白色母粒使用时的注意事项的关键,具体的混入方法有两类。其一是重法和体积法,在挤压机中或后部将白色母粒熔融后,用小挤压机注入丙纶熔体中,均匀性很好。三、选择烟台ppr管母料白色母粒时,要按选用范围选用,丙纶色母粒有细旦级、粗旦级之分,粗旦级的白色母粒色不能用于细旦级配色,配色时应考虑纺制纤维的单丝旦数,选择同类级别的白色母粒。四、选用的白色母粒最好是同一生产厂家的产品,为降低成本应选用高浓白色母粒。白色母粒的颜料有高、中、低档之分,配色时应根据成纤的品质要求,恰当地选择不同级别的白色母粒。为避免因颜料光、热稳定性不同而引起成品纤维的品质变异,配色时还应选择符合纤维品质要求的,具有相同光、热稳定级别的白色母粒颜色,粗纤维比细纤维需要的浓度低,其白色母粒应用配比正比于纤旦数的平方根。
由高比例的颜料或添加剂与热塑性树脂,经良好分散而成的塑料着色剂,其所选用的树脂对着色剂具有良好润湿和分散作用,并且与被着色材料具有良好的相容性。即:颜料 + 载体 +添加剂 = 色母粒。烟台ppr管母料色母粒的优点:环保,无毒,无味,无烟所生产出来的产品表面光滑亮泽. 实色颜色稳定,不会像其它颜料出现色点,色斑,色纹等分散不良现象, 既降低成本, 又可减少塑料因重复加热而产生降解,降低塑料本质性能,节约添加其它助剂,减少厂房环境污染又效达到国家环保效易。使用色母粒着色的优势。热塑性塑料常用的着色方法有:色料将本色树脂与着色剂混和混炼造粒成有色塑料后,用于成型工序。干粉着色把粉状着色剂与本色树脂均匀混和后直接用于制造塑料制品。色母粒着色现今最普遍采用的塑料着色法。把分散于载体的着色剂,与本色母粒色树脂简单混和后用于制造塑料制品。ppr管母料供应色母粒着色的显著优点使用方便,对成型环境无污染。着色均匀,稳定,提高塑料制件质量。易于计量,可应用自动化程度高的成型生产系统。可将着色,抗老化剂、抗静电剂等集于一方,制成多功能母粒,方便使用。
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