德州晨发ppr管母料生产

发挥密炼机机械捏合优势，破碎团聚粒子，使碳黑粒子团聚粒度大大降低，德州ppr管母料母粒中碳黑粒径及其分布均匀，是其他两种方法不能替代的。 9：黑色母料在哪些方需具有突出表现呢？在塑料制品染色方面，黑色母粒只需0.6%-0.8%，就会奇黑无比，再多加也不会更黑。据试验数据显示，在新疆地区户外使用的制品，如需要依靠黑色母粒防老化，只要使用优质黑色母粒(而不是回料做载体，白油润湿，碳酸钙分散等等的ppr管母料生产黑色母粒)。碳黑在制品中含量达到2-2.5%，即：每100公斤原料中，有5-6份(重量)含碳黑40%的母粒，所起到的作用远远超过任何防老化产品，产品寿命可以达到10年以上。这就是为什么滴灌产品，输水产品，通信电缆产品都是黑色的。另外，碳黑对制品强度增加，导电性增强等方面都有特殊贡献。10：实际生产中好像没有使用这么多份数的黑色母粒？没错。实际生产中一般使用2份左右黑色母粒，再添加防老化助剂，利用防老化和碳黑的协同作用防老化，来降低产品成本。另外，在户外使用时间长短，产品寿命得要求，也决定黑色母粒使用量适当降低，前提是碳黑在产品中必须形成连续相，即有碳黑“膜”保护塑料。如加入黑色母粒太少，碳黑相(即小片浓度高的部分)在制品中不连续，在相与相的分界处，塑料分子最脆弱，受紫外光直接打击，加速氧老化反应，此时碳黑在制品中如同杂质，还不如不加。相与相的分界处小于280mm时，可以躲避紫外光打击，制品是安全的。11：怎样从黑色母粒外观判 断其质量呢？质量好的黑色母粒光泽及软硬适度。过油过亮，说明油放得太多，光泽黯淡说明载体是回料或碳酸钙过量。质量好的黑色母粒用牙咬，柔中带脆。太软说明有机分散剂过多，软而松散说明碳黑浓度低含碳酸钙较多，过脆说明碳黑含量过高，或载体是回料。12：使用黑色母粒后制品表面有小麻面是怎么回事呢如果麻面是突起的小尖，说明制品加工设备分散母料能力有限，不能将母料中碳黑团聚颗粒剪切均匀，应使用浓度较低的黑色母粒;或者母粒有过多的碳酸钙和过多的白油，被单螺杆及双螺杆机，在高压下挤出，形成小僵块，无法分散。如果麻面是凹下的，是母料中小分子物质挥发造成，说明白油多了。13：含碳酸钙的黑色母料能否使用呢？要综合来看。首先，黑色母料中如果碳酸钙细度1000目，含量在10%以内，对于无户外暴露使用要求的制品，是不错的选择，价格低。产品外观光泽好，加工中碳黑分散均匀，黑度不受影响，对产品强度影响较小。如果碳酸钙细度低于1000目，可能出现光泽黯淡，表面粗糙，制品强度下降。如果1000目的碳酸钙用量超过10%，制品表面无光发灰白，黑度不够，制品强度下降。其次，在任何有防老化要求的户外使用的制品中，含有碳酸钙都是不好的，视产品使用寿命选择是否使用。

随着塑料制品需求的不断增加，人们为了生产方便也为了提高质量，不再添加多种助剂，只需要加德州ppr管母料色母粒即可。由于它的性质比较特殊，那么我们在使用过程中要多多注意以下几个方面：1、该产品存放一段时间后会吸潮，尤其是PET、ABS、PA、PC等，故要按本色母粒同样的工艺进行干燥并达到含水量要求。2、产品稀释比的选取应留意。选用高的稀释比，则生产本钱较低，但也要受到加工设备的限制。3、用ppr管母料生产色母粒拚色达到所需光彩必须十分慎重，经常会发生色差和色光的变化。4、产品其他添加剂会有反应，使用时要留意。5、不能和受潮了的塑料一起加热烘干，不然造成产品质量缺陷。通过以上对色母粒的说明，我们就可以很明确的知道怎样的操作才是对我们的使用更科学的，因此在以后使用的时候要多多注意这些方面，才能达到预期的效果。

一、色散度要高黑色德州ppr管母料色母粒是使用碳黑来生产的。生碳黑是非常难处理而且肮脏的混合物，它布满了灰尘、重量轻、呈蓬松状。除非采用大规模的处理措施，否则它会弄脏机器和工人，使工作环境变得肮脏。正因为如此，铸工们普遍选择在一个树脂载体上，也就是黑色色母粒，完成碳黑的预色散。这个树脂载体是乾净的、自由流动和易于使用的。另外，碳黑除了肮脏之外，还有一个特性就是难于进行色散。如果注模时直接把生碳黑熔化，着色效果会非常差。没有色散的碳黑条纹和斑点区域若靠在着色较少的地方旁会明显的显现出来。标准的注塑机器不能有效的色散生碳黑。碳黑这种难于色散的性能也困扰着ppr管母料生产色母粒生产商。使用单或双的螺旋挤压机生产的高负荷黑色色母粒的色散性非常差。当最终使用者把这些黑色母粒混合或模铸时，它的性能仅比碳黑稍好一点，但效果同样令人不满意。为达到一个稳定的高度色散性，必须使用高水准的剪切漯合机来混配碳黑，诸如FCM或BANBURY的混合物。利用足够的强度，这些混合机可以使碳黑和基础树脂完全混合在一起。所使用的碳黑类型也影响着色散性。碳黑微粒越小，色散就越难。二、覆盖力要强决定黑色色母粒质量的第二个因素是覆盖力，对于用于废料或再生聚合物的色母粒来说，这个因素尤其重要，在这些情况下，黑色的作用是要覆盖废料中的其它颜色。大颗粒碳黑的着色能力较差，不易覆盖其他所有在下层的颜色，结果最终产品只得到偏离了的色彩。在熔化过程中，正确地先择具有高着色能力的碳黑来覆盖现有颜色的能力就是所谓的覆盖力。三、流动性要好决定黑色色母粒质量的第三个因素是流变性和流动性。若一个色母粒本身具有良好的色散性，但是它不能流动进入所要模铸的材料中，那生产的效果也不理想。一般来说，用于生产色母粒的打底树脂具有较高的流变性。为了节省成本，一些色母粒生产商用重复使用的材料、废料或再生料作为树脂载体。如此生产的色母粒的流动性能将会显著降低，如果流变性不好，铸模工会在循环时间和外观处理上遇到麻烦。值得注意的是，如果色散性和流变性不高，有些最终使用者会通过提高稀释比来弥补，不过这种做法只会增加了色母粒的使用成本。具有最小稀释比的色母粒可以产出均匀的、色散好的黑色。四、相容性要大相容性的决定黑色色母粒质量的第四个因素。如果色母粒是使用切屑或再生料生产出来的，那么它可能含有污染物或其他不可熔化的聚合物。这会引起一些不可预料的、难于约束的麻烦，浪费了最终消费者的时间和原料。这时，可以选用打底树脂来生产高质量的色母粒，母粒在熔化过程中才有良好的相容性。优质的色母粒可使用LLDPE、LDPE、HDPE、PP、PS、SAN、PA以及其他材料来生产。如果已注明工程级和严格的物理性能，那么特殊的聚合色母粒可以得到的。

载体树脂与基体树脂应具有化学相容性：常规情况下德州ppr管母料色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，可保证良好混合与分散。另外，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。ppr管母料生产色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量最大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以最低成本来满足制造商指定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，采用廉价颜料甚至回收料等等。最常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。其实没有“通用、万能”的载体树脂。那些提供所谓“通用、万能”混合物的供应商也会把这些不相容的材料添加到它们自己的产品中。一个主要供应尼龙66树脂的贸易商，它会在一些混合物中使用PA6作为载体，但多数情况下还是会采用EVA。行业内的人知道，PA66的正常加工温度下，EVA中的乙烯醋酸乙烯会发生热降解，产生的降解物会引起螺杆的磨损和导致产品外观变差，尤其是浇口和熔接线的地方更加明显许多工程塑料如PC、POM，因为使用不相容的载体树脂色母粒而受到不利影响。某纺机凸轮选用PC或POM基料制成，有些制品颜色外观、部件运行都没有问题，而另外有些颜色有从凸轮向外缓慢释放出来的趋势，并且经过几次运行后会发生破坏性碎裂，严重的装配后未运行就会自然碎裂。这种性能上的差别并不是着色剂而是色母粒中的载体树脂，当纠正后这种过程和现象就消失了关注载体树脂分子量的大小是第二原则;确定了载体树脂和基体树脂是相容的，关注载体树脂分子量的大小是第二原则。在塑料原料上一般用熔融指数(MFR)来表示。由于色母料在基体树脂中的添加量局限于2~5％的少量，要求在共混中色母粒先于基体树脂软化、熔融、流动才能促进二者的混合，色母粒配方设计时就会选择一种比被着色树脂有更高熔融指数(MFR)的树脂作为载体。例如，己知被着色的PC树脂的MFR为10g/min，可采用MFR为15~25 g/min的色母粒。这种思路往往容易走向绝端-弊大于利。什么时候都不能忽视MFR和分子量之间的联系，归根结底是分子量决定了树脂的性能。而高熔指(MFR)的载体树脂，在最后成型部分会使产品性能有所下降。同样是某纺机PC凸轮配件，有些PC凸轮在装配几个月后其表面就出现了裂纹，测试基体树脂和成型凸轮件的MFR时，二者之间的差别表明PC部件有发生降解的明显迹象。这方面，我们用空白PC树脂件与色母料着色PC分三组样品做熔融指数等性能测试，第二组MFR只比空白组增加了20％，它表现出良好的加工性能。而最终的制成品测试性能与空白组制品的性能基本是一致的。MFR增加了50%的第三组，则被认为是在加工阶段发生了聚合物的降解，虽然制成品的外观看上去良好，而且刚开始的表现也与预期差不多，但在使用环境下，其平均使用寿命会短一些。测试结果证明，问题并不在加工过程、而是色母粒的原因。单独测试白色PC母料的MFR为88g/10min，另外一家的白母料的MFR为147g/10min。这种减小分子量来提高流动混和性的方法，实际上成为针对基体树脂的渗杂污染。